PSA : Licenciements favorisés… PSA à l’offensive

L’ordonnance Macron sur la rupture conventionnelle collective (RCC) à peine parue au journal officiel le 22 décembre, la direction PSA montre son appétit soudain. 

Tout comme elle l’avait fait pour les 35 heures, la direction PSA a flairé la bonne affaire et elle veut être dans les premières à imposer aux travailleurs des conditions qu’ils payent encore.

Aujourd’hui les ordonnances Macron destinées à exploser le Code du travail, font passer pour des départs volontaires ce dispositif de licenciement destiné à réduire les indemnités.

La curée a commencé avec Pimkie, propriété du groupe multimilliardaire Mulliez; PSA se précipite dans la brèche ouverte en convoquant les syndicats début 2018.

Mais rien n’est écrit, les travailleurs au cœur de la production ont les forces de faire remballer a Macron et au patronat leurs prétentions.

Famille Peugeot : De l’argent il y en a dans les caisses du patronat

Le holding familial Peugeot FFP, la Société Foncière Financière de Participation, structure présidée par Robert Peugeot et cotée en bourse a investi en deux ans de2016 à 2017, 166 millions d’euros dans une société d’investissements JAB Holding.

Cette bagatelle représente le salaire de 4000 travailleurs payés à 2000 € cotisations patronales incluses pendant un an ou une augmentation de salaire de 300 € pour 4000 ouvriers pendant 6 ans.

Ici il ne s’agit que d’une « affaire » mais combien d’autres sont cachées par le secret commercial, bancaire et dans les paradis fiscaux.

PSA : Les affairistes Peugeot……. Des voleurs en bande organisée

La famille Peugeot ne semble pas avoir une confiance illimitée dans son actionnariat automobile. En bon capitaliste affairiste elle ne place pas tous ses œufs dans le même panier.

En effet la presse locale rapporte qu’elle est actionnaire dans les maisons de retraite, dans l’Aerospace, dans l’Aéronautique, dans les énergies renouvelables, l’électroménager, l’ingénierie électrique, les instituts de sondage, le textile, l’hôtellerie, la santé, les vins, la finance, l’immobilier, le nettoyage, le transport maritime, etc.

Bref dans le business, l’actionnariat, les placements qui rapportent… Alors la fable que l’on nous a servie il y a trois ans PSA au bord du gouffre, de la faillite, prend du relief et n’était qu’un tissu de mensonge.

La famille Peugeot composée de centaines d’héritiers affairistes, à l’abri de quelques milliards planqués en Suisse n’est au final qu’une bande de voleurs en bande organisée qui vit sur l’exploitation de plusieurs générations de travailleurs.

Leur expropriation est bien la seule chose qu’ils n’auront pas volé.

Montbéliard : Le prix des bus augmente de 75% pour les plus pauvres

Un changement des tarifs des transports en commun du Pays de Montbéliard provoque la grogne des usagers.

En effet, au 1er janvier 2018, certains abonnements mensuels augmenteront de 75%. Certains usagers du réseau de bus de la Compagnie des transports du Pays de Montbéliard font grise mine en cette fin d'année. En effet, ces derniers ont été informés de modifications tarifaires à compter du 1er janvier 2018 concernant leurs abonnements au réseau de bus de la CTPM.:

Seulement, les jeunes et les habitants du Pays de Montbéliard aux faibles revenus tels que les demandeurs d'emploi, les personnes en formation professionnelle ou contrat aidé, ou les titulaires de la CMU complémentaire vont subir de plein fouet une hausse de 75% de leurs abonnements mensuels.

Augmentation de 75% des abonnements pour ceux qui ont le moins de moyens financiers (scolaires et sociaux).... Moins on peut payer...plus on paye... logique.

Cette nouvelle grille tarifaire a été votée à l’unanimité le 27 novembre dernier par le Conseil de communauté du Pays de Montbéliard. Cette même PMA qui consacre l’essentiel de ses moyens à « aider » PSA.

Macron, ses ministres et députés, au combat contre les travailleurs

    En cette période de Noël, ayons une petite pensée pour les pauvres... députés macronistes. Plusieurs d'entre eux se sont plaints de leurs conditions de travail. Certains gagnaient auparavant 20 000 euros par mois et, a expliqué l'un d'entre eux, « se retrouvent avec quatre fois moins », alors qu'ils travaillent « beaucoup plus ». Une autre députée, également payée 5 000 euros par mois, s'épanche, sans rire : « Je vais moins souvent au restaurant, je mange pas mal de pâtes, j'ai ressorti des vêtements de la cave et je vais devoir déménager. » Elle n'est pas sûre de « tenir jusqu'au bout » ! Une autre regrette que son mari soit contraint à la même diète qu'elle, malgré son goût pour les belles voitures : il ne pourra pas acheter une Porsche Cayenne à cause du regard des « gens malveillants » : « C'est terrible », pleurniche-t-elle. Et ce sont ces gens-là qui trouvent que le SMIC, avec ses 1150 euros net mensuels, est trop élevé !

    Les ministres n'ont pas osé se plaindre de leurs revenus. Il faut dire qu'ils ont déjà du patrimoine, comme cela a été récemment publié. Une douzaine d'entre eux sont millionnaires, le pompon revenant à Muriel Pénicaud, ancienne DRH de Danone, où elle avait empoché un million d'euros pour avoir mis en oeuvre un plan de licenciements. Elle poursuit en quelque sorte sa tâche au ministère du Travail.

    Quant à Nicolas Hulot, « ministre de la Transition écologique », il possède certes un scooter électrique, mais aussi six voitures dont une BMW et une Land Rover, une grosse moto et un bateau à moteur. Il est vrai qu'il n'avait promis la fin des voitures diesel et essence que pour 2040...

PSA Sochaux : Révoltant et insupportable

Cette semaine, veille de noël, dans le bulletin d’entreprise Lutte Ouvrière, nos camarades de PSA Sochaux rapportent qu’un ouvrier, qui travaillait à mi-temps thérapeutique suivi d’un arrêt de travail a dû reprendre son travail faute de ressource.

Dans son secteur, les travailleurs se sont aperçu qu’il n’avait plus les moyens de se nourrir. Apres lui avoir apporté de la nourriture, les ouvriers du secteur ont fait une collecte pour l’aider.

Dans un autre atelier c’est un autre ouvrier qui est décédé d’une crise cardiaque, près de son domicile.

La veille, à l’usine, cet ouvrier a été envoyé à l’infirmerie parce qu’il ne se sentait pas bien et avait mal au bras et au cœur. Après ce passage à l’infirmerie, il est renvoyé au travail et c’est le lendemain matin que le drame est arrivé.

Catalogne : le piège du nationalisme

    Les élections régionales qui doivent avoir lieu le 21 décembre en Catalogne constituent un nouvel épisode du conflit qui oppose depuis des années les partisans de l'indépendance de cette région et l'État central espagnol.

    Ce conflit s'est aggravé depuis l'organisation par le gouvernement régional catalan d'un référendum le 1er octobre dernier, consultation qui a été suivie de la proclamation d'une république indépendante catalane.

    En face, le Premier ministre espagnol de droite Rajoy, qui avait interdit le référendum et envoyé en Catalogne des policiers et des gardes anti-émeutes, avait placé les institutions locales de Catalogne sous la tutelle de l'État central. Les élections organisées cette semaine doivent renouveler le parlement catalan qui a été dissous.

    Mais quel que soit le résultat, la classe ouvrière, celle de Catalogne comme celle des autres régions, ne pourra compter que sur ses propres luttes pour défendre ses intérêts contre les classes possédantes qui exercent la réalité du pouvoir dans toute l'Espagne.

    La lutte entre les nationalistes catalans et le gouvernement espagnol pour le contrôle d'une partie des institutions de l'État oppose des politiciens et des partis aussi réactionnaires et aussi anti-ouvriers les uns que les autres.

Montbéliard : Transports en commun : la pagaille au nom des économies.

Une grève des conducteurs de bus a bloqué le réseau, vendredi dernier, dans le pays de Montbéliard et pourrait être suivie d’une autre vendredi prochain.

Le personnel signale avoir enregistré plus de 350 réclamations d’usagers depuis le mois de septembre, « et ça a forcément des répercussions sur les conditions de travail », selon un représentant syndical.

Suppression des lignes de ramassage scolaire pour les collèges et lycées, surcharge sur les lignes régulières, horaires de passage non respectés, voilà les conséquences directes du choix de Pays de Montbéliard Agglomération d’un prestataire moins cher.

Ces travailleurs ont eu raison de marquer le coup car quelles que soient les promesses de réunion avec la direction ou de nouveau matériel roulant, de plus grande capacité, attendu… fin 2018, c’est bien dans leur mobilisation que réside leur force et leur capacité à se faire entendre.

Trump et les grandes puissances, complices d'Israël contre les Palestiniens

    En déclarant qu'il comptait reconnaître Jérusalem comme capitale d'Israël, Trump a montré l'arrogance et le mépris du dirigeant impérialiste qu'il est. Que ce bouffon provocateur ait fait cette annonce pour des raisons de politique intérieure, par démagogie vis-à-vis de son électorat anti-arabe et anti-musulman, n'y change rien.

    Alors que les Palestiniens considèrent depuis toujours cette ville comme la capitale d'un futur État indépendant, Trump leur a signifié que pour les États-Unis, il n'en sera pas question. Il a ainsi entériné officiellement l'annexion de Jérusalem-Est par les troupes israéliennes à l'issue de la guerre des Six jours de 1967. Tout « démocratiques » que les États-Unis prétendent être, ils soutiennent les spoliations auxquelles l'État d'Israël se livre depuis des décennies aux dépens des Palestiniens.

    Quand, après la Seconde Guerre mondiale, l'État d'Israël a été fondé contre la puissance coloniale britannique, cela répondait à l'aspiration légitime de nombreux Juifs qui avaient survécu aux persécutions et au génocide nazi, d'avoir leur propre État. Mais il n'était pas écrit qu'il se construise contre le peuple palestinien, dont le droit à un État était tout aussi légitime : les deux peuples auraient pu cohabiter sur une même terre, comme c'est le cas dans tant d'endroits du monde. Or, depuis l'origine, l'État d'Israël s'est construit sur l'oppression des Palestiniens, en les pourchassant, en les parquant dans des camps et en en faisant des réfugiés sur leur propre terre.

Les Peugeot : Crise ou pas crise, les bourgeois s'en tirent toujours bien

 L’Est Républicain a donné, la semaine dernière, la parole à Jean-Philippe Peugeot, un des rejetons de la famille et administrateur de la société « Établissement Peugeot Frères (EPF) » l'entité qui fédère les actionnaires familiaux.

Dans cet interview, il déclare faire partie de la neuvième génération des Peugeot, soit depuis environ 200 ans. Il évoque les années « difficiles » de 2013-2014, saluant au passage l’action de l’Etat français et de Moscovici. Mais comme il le dit : « Compte tenu des difficultés traversées, on peut dire que, et le groupe, et ma famille s'en tirent plutôt bien. »

En effet, celle ci a vu grossir sa fortune dans le même temps. Rien que cette année, à quelques kilomêtres d'ici, la famille Peugeot a presque doublé sa fortune en Suisse, avec deux milliards de francs suisses d'augmentation.

Il sont 130 héritiers Peugeot qui continuent de s'enrichir sur le travail des ouvriers, en rognant les pauses, en augmentant la précarité. Pour que la richesse créée par le travail ne soit plus accaparée par une minorité, il n’y a pas de sauveur suprême, il n’y aura que la détermination des travailleurs à changer la donne.

En Afrique comme en France, un même combat contre le système capitaliste !

    Il faut tout le cynisme d'un Macron pour oser déclarer, comme il vient de le faire la semaine dernière lors de son déplacement en Afrique, qu'il n'y avait plus de « politique africaine de la France ».

    Depuis 2014, plusieurs milliers de soldats français sont engagés au Mali dans une guerre qui, au nom de la lutte contre le terrorisme, fait régulièrement des victimes dans la population civile. L'armée française est présente en permanence dans plusieurs pays africains, y compris au Burkina Faso où Macron a prononcé son discours. Dans cette ancienne colonie française, la France n'a jamais cessé d'intervenir depuis l'indépendance, appuyant des coups d'État militaires et des dictateurs prêts à servir docilement les intérêts de l'impérialisme français.

    Macron a déclaré qu'il était « d'une génération de Français pour qui les crimes de la colonisation européenne sont incontestables et font partie de notre histoire ». Si Macron est trop jeune pour avoir connu le temps des colonies, il est tout de même dans la lignée de tous les dirigeants politiques qui ont permis à la bourgeoisie française de s'enrichir grâce à la conquête coloniale.

    La pauvreté de l'Afrique et la misère de l'écrasante majorité de sa population ne sont ni naturelles, ni une fatalité ; elles sont le résultat de siècles de pillage et de colonisation, dans lesquels la bourgeoisie française a une responsabilité de premier plan.